«Потратили столько денег»: москвичи спорят о сносе монорельса
То немногое, что осталось от станции монорельса
С момента закрытия московского монорельса прошёл год. Сейчас его конструкции разбирают, а на освободившемся пространстве планируют разбить высотный парк.
Сейчас бывшие станции монорельса обнесены высоким железным забором
По заявлению мэрии, решение о сносе и новом строительстве поддержали участники голосования в проекте «Активный гражданин». Демонтаж уже идёт, открытие парка намечено на 2027 год.
Однако горожане не единодушны. Среди комментариев — как ностальгия по некогда популярному транспортному средству, так и критика затрат на его ликвидацию.
«Последние годы вагончики битком забивались. Это была единственная возможность быстро попасть от ВДНХ на Тимирязевку».
«Вообще, это была достопримечательность. Туристы катались, местные как транспорт использовали. Парк тоже неплохо, но в нём ничего необычного».
«Всегда, когда оказывался на севере, не упускал возможности прокатиться на 13-ой линии. Даже понимая, что придётся подождать поезд. И каждый раз поезд ездил с приличным количеством людей. Тем обиднее осознавать, что его закрыли из-за „убыточности“ и „низкого пассажиропотока“».
«Снос монорельса — это преступление! Потратили столько денег на строительство, а теперь ещё больше потратят на снос и на очередную блажь кого-то».
«Очень жалко, что за 22 года жизни в Москве я ни разу на нем не прокатилась. Много всего было упущено в моей жизни, но вот это просто слезы вызывает. Все стараются сломать и затеять новую стройку, монетизировать каждый квадратный метр земли. Вырубим, снесём, „благоустроим“».
«Было приятно ездить на монорельсе. Очень видовые места: Останкинская башня, ВДНХ и так далее».
