Бирюлевскую линию метро продлят до Щербинки после 2029 года
Власти Москвы проявляют осторожность в заявлениях о продлении Бирюлевской линии за пределы МКАД.
Планы по продлению Бирюлевской линии метро до Щербинки после 2029 года подтвердил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов в интервью РИА Новости.
Официальные документы показывают, что от Бирюлево линия метро уйдёт в Подмосковье, а затем вернётся в Новую Москву, достигнув Щербинки.
Обсуждение касалось развития новых центров притяжения в ТиНАО. Уже три линии метро проложены в Новую Москву, и их дальнейшее продление направлено на обеспечение двустороннего движения между исторической частью города и присоединёнными территориями.
Официальная схема метрополитена, предоставленная властями Москвы.
Ефимов добавил: «Более того, сюда же планируется продлить новую Бирюлевскую линию после того, как в 2029 году будет завершено её строительство внутри старых границ города. В итоге она дойдёт до Щербинки».
Существует детализированная схема для Новой Москвы, на которой звёздочками обозначены станции без окончательных названий.
Подготовка проекта
Проект планировки территории для продления Бирюлевской линии начали разрабатывать в феврале 2025 года. Его завершение намечено на текущий год. Работы охватывают территорию от Щербинки почти до Киевского шоссе.
Предварительно, станции планируют построить в Лопатино и Дрожжино. Это следует из ответов Мособлархитектуры на запросы в начале 2025 года.
Летом 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин представил схему со всеми станциями метро, которые планируется построить в течение следующего десятилетия. На территории Подмосковья отмечены три станции:
- одна без названия между Бирюлево и Лопатино,
- «Лопатино»,
- «Дрожжино».
Перспективные станции
На территории Новой Москвы схема включает станции «Улица Маршала Савицкого», «Щербинка» и «Остафьево» с пересадкой на красную ветку. Их строительство должно быть завершено до 2034 года.
Далее, к 2035 году, планируется ввод в эксплуатацию ещё нескольких станций:
- «Никольское»,
- «Черепово»,
- «Кедровая» (с пересадкой на Троицкую линию),
- «Пенино»,
- «Харьино»,
- и три станции без названия.
Конечная точка рядом с селом Большое Покровское предусматривает пересадку на жёлтую линию.
В Адресной инвестиционной программе указано, что участок от «Остафьево» до «Экспо» (конечной вблизи Киевского шоссе) будет отдельной Рокадной линией. Однако летом 2025 года Градостроительный комплекс Москвы сообщил, что разрабатывается проект единой Бирюлевской линии, что противоречит предыдущим данным. Толкование нового заявления властей пока остаётся неясным.
Текущие этапы строительства включают участок от «ЗИЛ» до «Курьяново», который откроют в 2028 году, и отрезок от «Москоречья» до «Бирюлево» — в 2029 году. Активные работы ведутся на станциях «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». На месте будущей станции «Курьяново» готовится строительная площадка, аналогичные подготовительные мероприятия идут для «Луганской» («Кавказский бульвар»). Подготовка также осуществляется в Бирюлево Восточном и Западном.
