Новые «Иволги» 5.0 для дальнего пригорода Подмосковья

В Подмосковье продолжается обновление подвижного состава электропоездов. После внедрения составов «Иволга 4.0» на маршрутах МЦД-4, Павелецкого и Ярославского направлений производитель «Трансмашхолдинг» приступил к работе над пятым поколением этих поездов.

Заместитель генерального директора компании по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в интервью журналу «Ветор ТМХ» сообщил, что планировка салона «Иволги 5.0» будет отличаться от предыдущих версий.

«Как городской поезд «Иволга» создавалась с акцентом на интенсивный пассажирообмен и частые поездки. Планировка салона, оптимизированная для перевозки большого количества пассажиров на короткие расстояния, — рассказал Лошманов. — Новые «Иволги» для длительных поездок пассажирам требуют иной набор сервисов, включая большее число санитарных комнат и возможности для размещения багажа, а сам ритм разгонов и торможений, заложенный в конструкцию городского поезда, может отличаться от оптимального режима ведения состава на протяженном пригородном участке, хотя это во многом вопрос настроек и управления.»

По его словам, для развития Центрального транспортного узла поезда, которые будут курсировать в дальнем пригороде Москвы, получат другой функционал и особенности, в частности, больше туалетов и пространства для багажа.

Лошманов пообещал, что новая версия учтёт весь накопленный опыт эксплуатации: изменятся компоновка пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, увеличится количество санитарных модулей и расширится спектр услуг для пассажиров, что сделает поездки любой дальности максимально комфортными.

Telegram-канал «Делай метро лучше» сообщил, что у «Иволги 5.0» будет две версии.

Первая, как и рассказывал Лошманов, предназначена для дальних поездок и будет иметь несколько классов расстановки сидений в салоне.

Вторая версия получит две двери на вагон вместо трёх, как в текущих моделях. В головных вагонах сиденья останутся по схеме 2+2, а в промежуточных перейдут на концепцию 2+3, аналогично современным электропоездам ЭП2ДМ.

Сиденья, аналогичные используемым в «Иволгах», уже устанавливают в новых версиях пригородных электричек ЭП2ДМ. Фотографии этого были опубликованы самим «Трансмашхолдингом» при запуске нового поезда на Ярославском направлении.

По информации канала «Делай метро лучше», производство составов начнётся к концу лета. Первые образцы более вместительных «Иволг» будут курсировать на Ярославском и Павелецком направлении.

Ранее заместитель мэра Москвы по развитию транспорта Максим Ликсутов заявлял, что власти не могут одновременно менять подвижной состав на Ярославском и Павелецком направлении. Поэтому новые «Иволги» отправятся до Домодедово после завершения обновления поездов до Сергиева-Посада.