В депо «Сокол» полностью обновили поезда

Электродепо «Сокол», обслуживающее Замоскворецкую линию московского метро, завершило полное обновление своего парка. С этой территории теперь отправляются в рейсы исключительно составы модели «Москва-2024», полностью вытеснившие устаревшие номерные вагоны.

Замоскворецкую, или зелёную, ветку метрополитена обслуживают два электродепо. Помимо старейшего депо «Сокол», расположенного у одноимённой станции, с мая этого года работает депо «Южное» («Братеево-2»), включившее в себя бывшее депо «Братеево» на юге столицы.

В столичном департаменте транспорта уточнили, что по контракту жизненного цикла в депо «Сокол» теперь обслуживаются 44 новых состава.

Кроме того, в московскую подземку поступил последний, 70-й по счёту, поезд модели «Москва-2024», который уже начал работать на линии. Вслед за этим в столицу начнут поступать составы следующего поколения — «Москва-2026».

«Если говорить об обновлении линии, то мы начали обновлять подвижной состав зеленой линии с марта 2024 года, — рассказали в пресс-службе метро. — Сейчас у нас полностью обновлено электродепо „Сокол“. Это более 50% подвижного состава Замоскворецкой линии. А в следующем году — к концу года планируем завершить обновление на Замоскворецкой линии. Помимо „Москвы-2024“ также готовятся к выходу составы „Москва-2026“. Они уже будет поступать в электродепо „Южное“».

До 2024 года на Замоскворецкой линии на протяжении десятилетий курсировали исключительно номерные поезда. Отмечался и торжественный запуск первого состава новой модели. Ранее также сообщалось, что власти Москвы дополнительно заказали пять поездов «Москва-2026» для зелёной ветки метро.