В Москве готовят площадку для станции Луганская Бирюлевской линии

В районе Царицыно на юге Москвы начались подготовительные работы для строительства станции «Луганская» Бирюлевской линии метрополитена. Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией возведут оборотные тупики длиной 300 метров.

Станция, которой первоначально планировали присвоить название «Кавказский бульвар», теперь будет называться «Луганская». Её разместят под бульваром рядом с пересечением Луганской улицы и Пролетарского проспекта. Неподалёку расположены действующие станции «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.

Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, где поезд может перейти на противоположный путь для следования в обратную сторону. Они также используются для технического обслуживания составов и их ночной стоянки.

«При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров», — отметил руководитель столичного Градостроительного комплекса Владимир Ефимов.

Строительство начнётся с создания котлована. На первом этапе применят метод «стена в грунте» для возведения ограждения. Стены укрепят ярусами креплений из металлических труб — подкосами и расстрелами. Только после этого приступят к выемке грунта, а затем к сооружению самой станции и оборотных тупиков.

«Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров», — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Эти меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности в ходе земляных работ и помогут сохранить инженерные сети и nearby сооружения.

Официальный старт строительства станции «Луганская» был объявлен в феврале. Параллельно возводятся и другие станции Бирюлевской линии:

• «ЗИЛ» с пересадкой на МЦК и Троицкую линию;
• «Остров мечты» с пересадкой на Замоскворецкую линию;
• «Кленовый бульвар» с пересадкой на Большую кольцевую линию.

Недавно завершилась проходка первого правого тоннеля между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».

На других участках также идёт активная подготовка: уже огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». 18-я линия метро пройдёт от «ЗИЛ» до Бирюлева. Участок до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году. В дальнейшем Бирюлевскую линию намерены продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и далее по Новой Москве до Киевского шоссе. Сейчас ведётся разработка проекта планировки, ориентировочный срок ввода этого участка — 2034–2035 годы.