Почему москвичи не скучают по трамваям-морковкам

18 мая в Москве после ремонта путепровода на трассе 6-го маршрута прекратили эксплуатацию трамваев модели 71–623, которые пассажиры прозвали «морковками» за оранжево-красную окраску. Как сообщили в департаменте транспорта, теперь на этом маршруте будут курсировать вагоны «Витязь-М».

Новость вызвала неоднозначную реакцию среди москвичей. Для одних уход «морковок» стал концом эпохи и символом старой Москвы, для других — долгожданной заменой устаревшего транспорта.

Читательница Ольга поделилась: «Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве. С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала „морковка“. В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях „для интровертов“. Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Другая пассажирка высказала противоположное мнение: «Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой „морковкой“. И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12».

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков объяснил: «С точки зрения экономики когда весь парк одного типа, это выгоднее: проще обслуживать. С точки зрения модернизации „Витязи“ более удобные, хотя не идеальные вагоны. Но к КТМ претензий больше. В-третьих, я всё-таки предполагаю, что их не списывают, а передают в другие города. Ну и в-четвертых, конечно, эти вагоны нужно оставить как музейные, чтобы в какие-то специальные дни любители могли на них поездить».

Кроме того, на месте демонтированной монорельсовой дороги в Москве планируют построить высотный круглогодичный парк.